معمولا از ۴ کفشک برای کابین آسانسور و ۴ کفشک برای وزنه تعادل استفاده می‌شود
انتخاب کفشک متناسب با نوع و سرعت و همچنین وزن آسانسور
معمولا برای سرعت‌های تا یک متر بر ثانیه از کفشک لغزشی برای کابین و از کفشک ثابت برای کادر وزنه تعادل استفاده می‌شود
در سرعت‌های بیشتر از یک متر بر ثانیه از کفشک غلطکی استفاده می‌شود
لنت کفشکهای آسانسور باید از مقاومت لازم در برابر خوردگی برخوردار باشد
معیوب شدن لنت کفشک‌ها باعث ایجاد ارتعاش در حرکت آسانسور و از بین رفتن تنظیمات درب آسانسور می‌شود
سرویس آسانسور و روغن کاری مداوم ریل و تمیز بودن سطح ریل‌ها باعث افزایش طول عمر مفید کفشکهای آسانسور می‌شود
استفاده از کفشک رولر، کاهش صدای حرکت آسانسور و کیفیت حرکت کابین را به دنبال دارد
به دلیل کاهش اصطکاک در استفاده از کفشک غلطکی، صرفه جویی در مصرف انرژی را شاهد خواهیم بود
تعداد چرخش رولر‌هایی کفشک غلطکی برای کابین آسانسور نباید بیشتر از ۴۵۰ دور در دقیقه باشد
تعداد چرخش دورهای کفشک غلطکی برای کادر وزنه تعادل نیز نباید از ۹۵۰ دور در دقیقه تجاوز کند
ماشین کاری شدن کف کفشک و عاری بودن آن از هرگونه پلیسه از نکات ایمنی نصب کفشک است
بدنه کفشک باید سبک و با کیفیت بالا باشد
پیش از نصب کفشک آسانسور، باید کادر وزنه تعادل و کابین آسانسور در حالت بالانس و تعادل قرار داشته باشند
ریل آسانسور باید توسط تکنسین روانکاری شود تا اصطکاک به حداقل میزان ممکن برسد
در هر مرحله سرویس آسانسور، باید کفشکهای آسانسور تمیز شوند
هر ۸ ماه یکبار باید لنت کفشک‌ها را تعویض کرد
کفشک های ریل آسانسور ثابت
کفشک های ریل آسانسور لغزشی
کفشکهای ریل آسانسور غلطکی می باشد.
